来自于 重庆 2024-04-08 16:53:44
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沙发
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来自于 江苏 2024-04-08 17:01:22
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板凳
就是用金管，黑子都有话说
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来自于 广东 2024-04-08 17:06:15
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地板
其实我更想你解释一下为何高配用全铜，低配用全铝？难道高配 不配用铝吗？
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来自于 江苏 2024-04-08 17:11:25
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来自于 山东 2024-04-08 17:12:26
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来自于 浙江 2024-04-08 17:25:36
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对，汽车空调都用铝管，家用空调都用铜管！
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来自于 浙江 2024-04-08 19:01:00
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楼主分析的很有道理，都是用事实，数据说话的，而且确实看得出来有行业背景，不像有些人不分青红皂白，上来就是一顿喷，动不动就是工业垃圾，这样的人不是傻就是坏，按他的逻辑人类应该生活在原始社会才是最和谐的，这样你就无法接收这么这么多信息了，也没法在公众场合随心所欲的发表自己那无知的见解了
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来自于 四川 2024-04-08 21:34:14
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[本回复最后由 qianlibasan 于2024-05-06 20:14:40
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来自于 广东 2024-04-08 21:51:07
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现今铜价是铝价的3.84倍，按楼主说的用1.68倍粗的铝线束，相当于铜线束成本的0.43，也就是说雷子通过铜换铝节省了56%的线束成本。问题是铜线的抗氧化性，稳定性和过载能力都远远不如铜好。众所周知铝线更容易氧化，形成氧化膜会随着时间加大电阻，导致更容发热，（铝线熔点600°左右，铜线则至少需要1000°熔点)。再者铝线质地更脆，韧性不如铜线，在行***动中更容易开裂。这就是为什么问界只在低压线束中用铝线，电机等高压线束坚持用铜线的原因——安全是最大的豪华需要轻量化可以在车身和底盘不用铁件可以达到目的
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来自于 广东 2024-04-08 21:58:16
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总结一下，雷子车上高压线束都用铝线，完全是以为了多赚钱，把车主的安全放在后面。400v的三电平台，内饰廉价，单层玻璃隔音又差，10个杂牌凑数喇叭，卖22-26万，还赚的不够多吗？其他家800v三电平台才卖这个价，这家伙要卖30万是你傻还是我傻阿
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来自于 广东 2024-04-08 22:00:35
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补充:雷子这车的地盘也是大量使用铁件，其他同价位的车都是全铝合金底盘，副车架，元宝梁都是用铝合金的，就雷子自己用铁的，还提都不提一下，不说了。雷子这张嘴太恶心了，我吐一会去
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来自于 江苏 2024-04-09 09:20:28
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请问一下，家里的电线，装修的时候，全部都是铜线，单根（单股）的铜线好呢，还是多股的好？能否帮忙解答一下？
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来自于 河北 2024-04-09 12:15:34
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只是充电线太粗为了减重，用的稀土铝线电缆，两端插接件都是铜的，其它线束都是铜线！国家有严格标准，其它车厂也在用，都放心用吧！空气动力学！导致外观造型一致度高，你看看两颗水滴是不是都大差不差！小米不是山寨，是致敬先进！
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来自于 浙江 2024-04-09 14:05:02
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等你把家里的线圈换铝线，几年后你就知道为什么了
这压根就不是参数的事情
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来自于 浙江 2024-04-09 14:35:24
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动力别人蛋糕，抢了别人市场，没得黑了，只能黑线束了
黑子***太多了，人红是非多
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来自于 广东 2024-04-13 11:02:03
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专业解说很到位
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来自于 浙江 2024-05-08 18:35:51
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那你家为什么不用铜呢
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来自于 河北 2024-05-09 02:12:21
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这么跟你讲吧！不是说不能用铝，但你不能一味的鼓吹铝怎么怎么好。汽车线束基本都是固定的，不存在掰来掰去的问题，所以柔韧度可以不怎么去考虑。 铜的安全性优于铝，这个毋庸置疑。 如果说是为了整车的轻量化，那完全可以从白皮车的用料下手，来抵消一部分铜带来的车重。
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来自于 江苏 2024-05-10 15:08:33
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同样长度，同样电阻，，铝线的价格是铜的 12% 这才是最核心的科技，重量减少约48%，但是因为电缆有外皮，所以30%？ 整车动力电缆 可能都不到10kg，，全部电缆可能都不到20kg，所以减重意义不大，减成本意义重大。。铜铝优缺点就不说了
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